前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
展开剩余99%此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
虽然我们未能探究秦始皇陵的精彩，但能够通过长城一览秦始皇时期的风采。
如果说秦始皇陵要保护秦始皇的身后事，那么长城便是保护秦始皇的身前事。
万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
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秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
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不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
虽然我们未能探究秦始皇陵的精彩，但能够通过长城一览秦始皇时期的风采。
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万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
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后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
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不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
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所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
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万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
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万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
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只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
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这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
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人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
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不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
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后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
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他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
虽然我们未能探究秦始皇陵的精彩，但能够通过长城一览秦始皇时期的风采。
如果说秦始皇陵要保护秦始皇的身后事，那么长城便是保护秦始皇的身前事。
万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
虽然我们未能探究秦始皇陵的精彩，但能够通过长城一览秦始皇时期的风采。
如果说秦始皇陵要保护秦始皇的身后事，那么长城便是保护秦始皇的身前事。
万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
虽然我们未能探究秦始皇陵的精彩，但能够通过长城一览秦始皇时期的风采。
如果说秦始皇陵要保护秦始皇的身后事，那么长城便是保护秦始皇的身前事。
万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
虽然我们未能探究秦始皇陵的精彩，但能够通过长城一览秦始皇时期的风采。
如果说秦始皇陵要保护秦始皇的身后事，那么长城便是保护秦始皇的身前事。
万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
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万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。j.lm.bapwq.cn/15349
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。j.lm.bapwq.cn/16652
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。j.lm.bapwq.cn/16843
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。j.lm.bapwq.cn/19569
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。j.lm.bapwq.cn/19956
虽然我们未能探究秦始皇陵的精彩，但能够通过长城一览秦始皇时期的风采。
如果说秦始皇陵要保护秦始皇的身后事，那么长城便是保护秦始皇的身前事。
万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
虽然我们未能探究秦始皇陵的精彩，但能够通过长城一览秦始皇时期的风采。
如果说秦始皇陵要保护秦始皇的身后事，那么长城便是保护秦始皇的身前事。
万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
秦始皇陵也就是在这个时候，开始大规模修建，开始让秦始皇有了自信。
按照秦始皇的想法，就算他真的修仙成功，长生不老，那未来也要在皇陵里游玩一番。
李斯自然也没辜负秦始皇的期待，就算秦始皇已经去世，秦始皇陵的工作也没停止。
可是当李斯被赵高杀害后，秦二世本想继续修建皇陵时，全国上下已经对这种压迫发起反抗，秦始皇陵并没有被设计完成。
不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
不过秦始皇如果地下有知，也不会痛扁一顿李斯，毕竟虽然秦始皇陵遭到了些许破坏，可是这座巨大陵墓确实让百分百安全。
尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
所以秦始皇陵到目前为止，依旧是一个谜。
虽然我们未能探究秦始皇陵的精彩，但能够通过长城一览秦始皇时期的风采。
如果说秦始皇陵要保护秦始皇的身后事，那么长城便是保护秦始皇的身前事。
万里长城长城虽然现在已经成为一个旅游景观，但它直到抗日时期都在发挥它应有的作用，那就是保家卫国。
秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
周幽王为了博得褒姒一乐，戏弄诸侯的烽火台，便是长城最初的一部分。
只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
毕竟打仗并不会看天气而定。
人们猜测秦始皇修建秦直道的目的是多样的，第一个自然是方便蒙恬运送士兵、粮草和战车等。
第二个则是方便秦始皇巡视自己的大好河山，之后隋炀帝的大运河也是为了观光旅游所用。
不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
结语抵御外辱的长城、四通八达的秦直道、宏伟诱人的秦始皇陵，很难相信这只是一个皇帝动用的大工程。
后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。前210年，扶苏得到秦始皇的命令自尽后，秦始皇的队伍一路大张旗鼓地赶回咸阳。
直到胡亥在咸阳完成登基，那个令天下恐惧万分的秦始皇，才被放进秦始皇陵。皇陵关闭之后，再无人得知其中的消息。
而在1974年，一个正在大井的农民意外打开了一号兵马俑坑，人们才揭开其神秘面纱的一角。
谁又能想到，像秦始皇陵这种震惊世界的盛大工程，仅秦始皇时期就有三个，它们到底有何特殊？
秦始皇陵秦始皇嬴政开始亲征后，他的陵墓就开始继续计划修建了，最初的设计者是法学家李斯。
此时秦始皇心中所想的是征伐其他国家，建立一个更大的国家，尚未对长生不老之术有所痴迷。
他想的也非常简单，自己既然要手染鲜血，那势必要做好防止他人报复的准备，便尽快给自己建设一个无比安全的坟墓。
不过，修建皇陵显然要比打仗和治理国家困难的多。二十年来，嬴政一直出兵征讨，国内经济都用于战争，所以一直卡在设计层面。
李斯很认真的告诉嬴政，这个陵墓百分百安全，只不过要耗费大量的时间。
嬴政也只能挥挥手，让李斯放心大胆的去干，虽然钱不多，人也不多，但是他相信李斯可以大有作为。
可是，直到嬴政摇身一变，成为天下共主，成为秦始皇，他自己的陵墓还是处于框架状态。
而这时秦始皇在得到权力的同时，对死亡也越来越恐惧，便开始督促李斯投入人才和财力进行修建。
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不仅如此，随着项羽挥兵杀入关内，秦始皇陵兵马俑也遭到了破坏。
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尽管世间流传秦始皇陵内部有多少奇珍异宝，多少典籍旧藏，人们还是更加忌惮里面的机关设计，至今无人敢侵犯。
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秦始皇修建长城并非是心血来潮，也并非是过度谨慎，他只是在延续前人的智慧，从而根据当时的需求才进行修葺的。
长城的起点从何而来，那便能追溯到西周时期，终点自然是到明朝时期，万里长城的美名则是秦始皇时期独一份。
另外关于长城的传说并非只有我们熟知的孟姜女哭倒长城，来谴责秦始皇动用百万人强行修建的暴戾。
最初的烽火戏诸侯，也是从长城流传的故事。
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只不过当时长城要不就是暂时隔绝外敌的城墙，要不就是用来相互传递军情的瞭望台。
秦始皇统一天下后，便开始增加大量的项目，比如城、障、亭、标，不仅可以隔绝敌人，更能隔断敌人的骑兵，进行大量的军备动员。
当时秦始皇也没有想得如此长远，最初全权是为了蒙恬作战而安排。
蒙恬到达先秦长城后，为了方便作战，才征集军民，雇佣百姓进行修缮，也没有动用大量的人力财力。
到了后面，蒙恬率兵将匈奴打回北方后，为了保护帝国，秦始皇才动起了要大规模修缮长城的念头。
这才有了动用全国二十分之一的劳力，强迫修建的事情。
不过，秦始皇此举确实是非常正确的，长城在那段时间抵御了长时间的外敌，保护了中原地区，让百姓能安心耕作。
到了后面，汉武帝开始征伐匈奴时，长城也是主要的防御屏障。
后来，长城历经多朝，每个帝王也都是修修补补，才是我们今日所看到的长城。
秦直道俗话说，要想富先修路，秦始皇自然也是这么想的，而他最后一件宏伟工程便是秦直道。
秦直道说白了就是秦朝的高速公路，从秦始皇修建完成，一直到清朝时期，才荒废不用，中间的千年时光里，熠熠生辉。
秦直道虽然是利民的，但很可惜它最初不是民用的。
和长城一样，秦直道还是秦始皇为了匈奴特意修建的，主要施工方还是蒙恬大将军。
秦直道从南便的陕西林光宫，一直到北边的内蒙古包头九原郡，长达700多公里，妥妥的就是高速公路。
同样，秦直道不同于其他官道，它是使用上好的材料，确保秦直道能够经历各种地质灾害，也能正常使用。
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不过按照秦始皇多疑的性格，这条秦直道应该主要用于军事，毕竟他的大多数工程基本都服务于自己的军事和统治目的，显然旅游观光并不在其列。
第三个是用于交通线路，不过根据秦直道所通地点，这种想法其实有些不切实际。
而秦直道和秦始皇陵也有相同的境遇，就是秦始皇死后，基本就断层了。
秦始皇死于丘陵时，被赐死的除了扶苏，还有大将军蒙恬。
蒙恬作为工程的主要负责人，死后，整个秦直道的项目算是基本暂停。
后来秦二世为了不担天下骂名，还是继续修建了秦直道，只不过相关的文献资料已经缺失，秦直道完全建成的时间也无法确定。
不过，就算如此，秦直道也比秦始皇陵最后收尾遭到破坏强，依然和长城一样是个完整的项目。
可惜的是，到了清朝时期，秦直道就停止了维修和使用，彻底被荒废。如今我们只能根据历史的遗迹，去寻找其过去的时光。
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后世为何对秦始皇争议颇多，其实除了他统一六国，自称皇帝外，这些留给后世无限遐想和受用的大工程也是值得后世研究的对象。
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